| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 803,373円 (前月比0円 変動率0%) |
3,464,250円 | 210,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年5月 | 2001年 (平成13年) | パール系 | チェイサー アバンテ | 6万〜7万キロ | 836,600円 |
| 2026年4月 | 8年 (明治-1860年) | シルバ系 | チェイサー アバンテ | 6万〜7万キロ | 210,000円 |
| 2026年3月 | 1998年 (平成10年) | パール系 | チェイサー ツアラーV | 6万〜7万キロ | 2,125,200円 |
| 2026年2月 | 1998年 (平成10年) | 白系 | チェイサー アバンテ | 6万〜7万キロ | 231,840円 |
| 2026年1月 | 2000年 (平成12年) | シルバ系 | チェイサー ツアラーV | 6万〜7万キロ | 3,464,250円 |
| 2026年1月 | 2001年 (平成13年) | 黒系 | チェイサー アバンテロードリー | 6万〜7万キロ | 1,005,700円 |
| 2025年8月 | 2001年 (平成13年) | 白系 | チェイサー アバンテ | 6万〜7万キロ | 395,600円 |
| 2025年8月 | 1999年 (平成11年) | 緑系 | チェイサー アバンテFOUR | 6万〜7万キロ | 258,000円 |
| 2025年4月 | 2000年 (平成12年) | パール系 | チェイサー アバンテロードリー | 6万〜7万キロ | 464,400円 |
| 2025年1月 | 5年 (明治-1863年) | シルバ系 | チェイサー アバンテ | 6万〜7万キロ | 283,800円 |
| 2024年11月 | 2000年 (平成12年) | 紺系 | チェイサー アバンテFOUR | 6万〜7万キロ | 220,080円 |
| 2024年7月 | 2000年 (平成12年) | パール系 | チェイサー アバンテ | 6万〜7万キロ | 265,740円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1998年 (平成10年) | 62,500km | 2,310,000円 | 276,000円 | 1,293,000円 |
| 1999年 (平成11年) | 66,000km | 300,000円 | 300,000円 | 300,000円 |
| 2000年 (平成12年) | 63,500km | 3,725,000円 | 262,000円 | 1,209,000円 |
| 2001年 (平成13年) | 63,666km | 1,130,000円 | 460,000円 | 843,333円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 24年落ち | 63,000km | 460,000円 | 262,000円 | 343,667円 |
| 25年落ち | 64,666km | 1,130,000円 | 540,000円 | 870,000円 |
| 26年落ち | 64,000km | 3,725,000円 | 300,000円 | 2,012,500円 |
| 28年落ち | 62,500km | 2,310,000円 | 276,000円 | 1,293,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。