| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,061,041円 (前月比0円 変動率0%) |
2,586,120円 | 162,120円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年4月 | 2000年 (平成12年) | 白系 | チェイサー アバンテロードリー | 14万〜15万キロ | 346,580円 |
| 2026年1月 | 9年 (明治-1859年) | Dグリン系 | チェイサー アバンテ | 14万〜15万キロ | 247,800円 |
| 2026年1月 | 2001年 (平成13年) | 白系 | チェイサー ツアラーV | 14万〜15万キロ | 2,586,120円 |
| 2025年12月 | 1998年 (平成10年) | パール系 | チェイサー アバンテ | 14万〜15万キロ | 193,200円 |
| 2025年7月 | 1998年 (平成10年) | 赤系 | チェイサー ツアラーS | 14万〜15万キロ | 533,200円 |
| 2025年6月 | 1998年 (平成10年) | 白系 | チェイサー アバンテロードリー | 14万〜15万キロ | 2,037,800円 |
| 2025年6月 | 9年 (明治-1859年) | Dグリン系 | チェイサー ツアラーV | 14万〜15万キロ | 2,461,000円 |
| 2025年5月 | 1998年 (平成10年) | パール系 | チェイサー アバンテFOUR | 14万〜15万キロ | 162,120円 |
| 2025年5月 | 9年 (明治-1859年) | 白系 | チェイサー ツアラーV | 14万〜15万キロ | 1,560,650円 |
| 2025年5月 | 8年 (明治-1860年) | パール系 | チェイサー アバンテロードリー | 14万〜15万キロ | 289,820円 |
| 2025年3月 | 9年 (明治-1859年) | Dグリン系 | チェイサー ツアラーV | 14万〜15万キロ | 1,474,200円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 1998年 (平成10年) | 141,500km | 2,215,000円 | 193,000円 | 814,500円 |
| 2000年 (平成12年) | 144,000km | 403,000円 | 403,000円 | 403,000円 |
| 2001年 (平成13年) | 146,000km | 2,811,000円 | 2,811,000円 | 2,811,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 25年落ち | 146,000km | 2,811,000円 | 2,811,000円 | 2,811,000円 |
| 26年落ち | 144,000km | 403,000円 | 403,000円 | 403,000円 |
| 27年落ち | 141,500km | 2,215,000円 | 193,000円 | 814,500円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。