| 平均買取価格 | 最高買取価格 | 最安買取価格 |
|---|---|---|
| 1,741,740円 (前月比0円 変動率0%) |
2,808,600円 | 1,073,340円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車名・グレード | 走行距離 | 査定額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年7月 | 2019年 (令和元年/平成31年) | 黒系 | 318iツーリング 318i_Mスポシャドー | 2万〜3万キロ | 1,683,500円 |
| 2026年7月 | 2023年 (令和5年) | 白系 | 318iツーリング 318iツーリングMスポ | 2万〜3万キロ | 2,808,600円 |
| 2026年7月 | 2021年 (令和3年) | 白系 | 318iツーリング 318iツーリングMスポ | 2万〜3万キロ | 2,267,800円 |
| 2026年6月 | 2017年 (平成29年) | 青系 | 318iツーリング 318iツーリングMスポ | 2万〜3万キロ | 1,510,600円 |
| 2026年6月 | 2017年 (平成29年) | 青系 | 318iツーリング 318iツーリングMスポ | 2万〜3万キロ | 1,510,600円 |
| 2026年5月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 318iツーリング 318iツーリングMスポ | 2万〜3万キロ | 1,729,910円 |
| 2025年6月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 318iツーリング 318iツーリングMスポ | 2万〜3万キロ | 1,410,500円 |
| 2025年5月 | 2018年 (平成30年) | 白系 | 318iツーリング 318iツーリング | 2万〜3万キロ | 1,073,340円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 年式 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2017年 (平成29年) | 22,000km | 1,660,000円 | 1,660,000円 | 1,660,000円 |
| 2018年 (平成30年) | 23,333km | 1,901,000円 | 1,206,000円 | 1,552,333円 |
| 2019年 (令和元年/平成31年) | 20,000km | 1,850,000円 | 1,850,000円 | 1,850,000円 |
| 2021年 (令和3年) | 28,000km | 2,465,000円 | 2,465,000円 | 2,465,000円 |
| 2023年 (令和5年) | 24,000km | 3,020,000円 | 3,020,000円 | 3,020,000円 |
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。
| 使用年数 | 平均走行距離 | 最高買取価格 | 最安買取価格 | 平均買取価格 |
|---|---|---|---|---|
| 3年落ち | 24,000km | 3,020,000円 | 3,020,000円 | 3,020,000円 |
| 5年落ち | 28,000km | 2,465,000円 | 2,465,000円 | 2,465,000円 |
| 7年落ち | 20,333km | 1,850,000円 | 1,206,000円 | 1,535,333円 |
| 8年落ち | 29,000km | 1,901,000円 | 1,901,000円 | 1,901,000円 |
| 9年落ち | 22,000km | 1,660,000円 | 1,660,000円 | 1,660,000円 |
※「使用年数」=査定時期−年式での計算です。
データは過去2年のデータを元に作成しております。
金額は、オプション、状態、市場の状況等に応じて随時変わります。買取金額を保証する物ではありません。